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2025年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運營經(jīng)驗交流會在福州舉辦![]() 2025年7月10日,2025國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運營經(jīng)驗交流會在福州舉辦。 此次交流會,特邀國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟貿(mào)易司參會。深度聚焦“國家骨干冷鏈物流基地高質(zhì)量發(fā)展路徑”,吸引來自福建省、河南省、甘肅省、青海省、安徽省、江蘇省、湖北省、云南省、黑龍江省、遼寧省、新疆維吾爾自治區(qū)以及福州、昆明、曲靖、瑞麗、商丘、洛陽、永州、懷化、通遼、自貢、包頭、伊犁等相關(guān)地市發(fā)改部門代表參會。中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師崔忠付出席會議并致辭。 座談交流中,與會嘉賓圍繞國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運營現(xiàn)狀、問題以及政策訴求等方面,展開交流。 甘肅省發(fā)改委代表 李學(xué)軍,甘肅省發(fā)改委 黨組成員、副主任 現(xiàn)狀方面:甘肅共有蘭州、張掖兩個國家骨干冷鏈物流基地。甘肅,位于中國向西開放的前沿,是“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要組成部分,具有重要戰(zhàn)略意義,承擔(dān)了西油東輸,西電東送等國家戰(zhàn)略重任。整體基地建設(shè)穩(wěn)步推進,冷鏈裝備水平不斷提升,滿足省內(nèi)外果蔬農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)需要,為西部地區(qū)的冷鏈農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)、居民消費提供有力保障。 問題方面:一是數(shù)智化、信息化、綠色化整體推動緩慢;二是冷鏈物流企業(yè)專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展程度不高,競爭力不強,需要引進和培育龍頭企業(yè);三是冷鏈專業(yè)人才培養(yǎng)不足等問題,制約基地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 建議方面:希望借十五五,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃先行,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),高科技賦能。 安徽省發(fā)改委代表 周德兵,安徽省發(fā)展改革委貿(mào)服處處長 現(xiàn)狀方面:目前安徽已獲批五個國家骨干冷鏈物流基地,形成覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、消費樞紐的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。 問題方面:一是冷鏈物流基地之間業(yè)務(wù)協(xié)作有待加強,生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通涉及環(huán)節(jié)多,憑借單個企業(yè)或單個基地的力量,難以形成冷鏈供應(yīng)鏈上中下游的協(xié)同協(xié)作機制;二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)有待優(yōu)化。多數(shù)企業(yè)反映冷藏車、尤其是新能源冷藏車保險難、保險貴問題突出,城市配送車輛“進城難、停靠難、裝卸難”等現(xiàn)象依然突出,影響運輸效率,增加“斷鏈”風(fēng)險。 建議方面:一是加大政策要素保障力度,促進骨干冷鏈物流基地之間協(xié)同發(fā)展,支持長三角地區(qū)先行先試;二是加大數(shù)字化建設(shè)支持,提升企業(yè)主動性和競爭力;三是促進骨干冷鏈物流基地與重點產(chǎn)業(yè)集群相匹配,服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 濰坊國家骨干冷鏈物流基地代表 周 建,山東中凱興業(yè)貿(mào)易廣場有限公司副董事長 現(xiàn)狀方面:濰坊國家骨干冷鏈物流基地一期已全部建成投產(chǎn),建設(shè)20萬噸冷庫和8萬立方米交易市場。 問題方面:近年來,濰坊冷鏈行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重,價格競爭激烈,濰坊骨干冷鏈物流基地內(nèi)2022年以前冷庫使用率基本達95%,2023年以后使用率持續(xù)下降,約80%-85%,而且基地周邊中小型冷庫使用率基本不超過60%,有時冷庫出租費用難以覆蓋運營成本甚至是電費成本。 建議方面:一是建設(shè)具備數(shù)據(jù)價格采集、農(nóng)產(chǎn)品供需對接、物流信息系統(tǒng)等功能服務(wù)的互聯(lián)互通數(shù)字化平臺,可以自下而上推行,同時協(xié)會層面中物聯(lián)冷鏈委可以出臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是引入綠色能源、光伏發(fā)電等,降低冷庫電費。 長沙國家骨干冷鏈物流基地代表 吳 波,紅星冷鏈(湖南)股份有限公司副總經(jīng)理 問題方面:第一,基地冷凍食品批發(fā)和倉儲服務(wù),同質(zhì)化服務(wù)明顯,內(nèi)卷明顯;第二,基地周邊有違章冷庫及交易平臺,小庫容但是數(shù)量大,惡性競爭影響較大,劣幣驅(qū)良幣;第三,資源配置不均衡,城區(qū)較好,鄉(xiāng)鎮(zhèn)較弱,省級大城市較多,縣域很少。 未來設(shè)想方面:通過線上平臺,渠道拓展,全流程服務(wù),為企業(yè)賦能;通過信息化智能化整合,提高效能;通過管理和運營,實現(xiàn)效能拓展。 建議方面:希望政府設(shè)立專項資金,支持激勵數(shù)字化和綠色化;搭建國家級冷鏈數(shù)據(jù)平臺,完善標(biāo)準(zhǔn)化體系,打破數(shù)據(jù)孤島;引導(dǎo)企業(yè)差異化發(fā)展;強化區(qū)域網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備配置,引導(dǎo)基地內(nèi)均衡投入。 潼南國家骨干冷鏈物流基地代表 袁龍紋,重慶市優(yōu)潼供應(yīng)鏈有限公司生產(chǎn)部部長 潼南區(qū)國家骨干冷鏈物流基地是成都市和重慶市雙城經(jīng)濟圈的核心板塊,是國家級的菜籃子、米袋子和肉盤子,出口俄羅斯、東盟等30多個國家。但是在運營過程中,冷庫出租呈現(xiàn)季節(jié)性特征,1-6月份處于檸檬等水果的旺季,冷庫供不應(yīng)求,其他時間冷庫空置率高,造成資源浪費。未來需要尋求更多發(fā)展路徑,合理利用基地配套的冷鏈設(shè)備,促進冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。 百色國家骨干冷鏈物流基地代表 吳承煜,廣西百色一號農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司專列運營總監(jiān) 現(xiàn)狀方面:一是公司運營著370畝園區(qū),建設(shè)有5.6萬噸冷庫,10萬平米的標(biāo)準(zhǔn)廠房,還有一條1.1公里的鐵路專用線,冷庫主要存儲貨物是各類農(nóng)產(chǎn)品果漿、當(dāng)?shù)氐陌私恰⑸绒r(nóng)產(chǎn)品,其中百色八角占全國約50%。二是專列運營,公司運營有兩條專列,分別是國內(nèi)專列、國際專列,目前國際專列主要是中越班列,運輸貨物為榴蓮、山竹。 建議方面:一是發(fā)揮各地優(yōu)勢互補,揚長避短;二是希望國家給予專項補貼,根據(jù)各地區(qū)實際情況做對應(yīng)的補貼政策;三是根據(jù)各農(nóng)產(chǎn)品特點,完善各農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),從而讓農(nóng)產(chǎn)品市場化。 合肥國家骨干冷鏈物流基地代表 楊 松,合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國際物流園有限責(zé)任公司財務(wù)總監(jiān) 現(xiàn)狀方面:合肥國家骨干冷鏈物流基地初步形成了上中下游完整的冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈,也打造了從田間到餐桌的全冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。 問題方面:一是協(xié)同協(xié)作機制難以形成,上下游環(huán)節(jié)多,企業(yè)利益訴求不同,協(xié)調(diào)溝通難度大;二是建設(shè)成本高,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏設(shè)施缺少,供應(yīng)商采購商難以實現(xiàn)規(guī);蝗钦吆鸵刂С植粔,資金使用限制多,存量設(shè)施更新迭代及增量設(shè)施建設(shè)等資金投入不足。 建議方面:一是建立基地間聯(lián)動機制,定期召開會議等方式,推動冷鏈物流發(fā)展;二是資源共享,搭建共享平臺實現(xiàn)設(shè)備信息共享;三是出臺定向政策和資金支持。 伊犁國家骨干冷鏈物流基地代表 宋彩萍,伊犁道北保稅物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理 現(xiàn)狀方面:伊犁國家骨干冷鏈物流基地,祖國最邊疆的城市,主要是打造一個基地,兩個片區(qū)的模式,以伊寧為中心,霍爾果斯為副中心,目前建設(shè)倉儲冷鏈,冷鏈加工,國際冷鏈分撥中心,跨境電商,冷鏈城際配送,供應(yīng)鏈金融,兩倉監(jiān)管等業(yè)務(wù),目前兩個片區(qū)建設(shè)完成1230畝產(chǎn)業(yè)園區(qū),投入運營狀況良好。 問題及建議:一是新疆物流運輸成本高,希望國家政策向偏遠地區(qū)傾斜,支持持邊疆企業(yè);二是數(shù)智化建設(shè)投入大,單園區(qū)數(shù)智化建設(shè)無法互聯(lián)成網(wǎng),建議從國家層面宏觀布局建設(shè)骨干基地平臺,形成共享聯(lián)動,打通貨物集散壁壘;三是老舊設(shè)施老化運營成本大的問題,希望國家給予政策性補助資金支持提升改造;四是冷庫運營能耗成本大,建議在光伏建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施方面予以資金支持。 福州國家骨干冷鏈物流基地代表 尹軼立,中交冷鏈執(zhí)行總經(jīng)理 問題方面:一是降本增效,可采取的措施有精細(xì)化運營、實現(xiàn)管理、流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、提升信息化水平、人員崗位調(diào)整等。二是冷鏈行業(yè)孤島化、碎片化,難以實現(xiàn)聯(lián)動成網(wǎng)。 建議方面:一是加強對初加工企業(yè)的補貼,提升農(nóng)產(chǎn)品的附加價值;二是加強對運營類成本的補貼,分析運營成本的構(gòu)成,包括人工、電費、信息化等成本。 鹽田國家骨干冷鏈物流基地代表 吳春雷,深圳市深圳港物流集團黨委書記、董事長 鹽田國家骨干冷鏈物流基地作為新一批入圍基地,未來建設(shè)方案包括以下三方面:一是強鏈補鏈,補充服務(wù)功能,特別是冷庫之外的加工中心,分撥中心,多溫區(qū)布局等基礎(chǔ)設(shè)施;二是組網(wǎng)運營,推動基地間的協(xié)同發(fā)展;三是科技創(chuàng)新,持續(xù)探索骨干基地的數(shù)字化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。 領(lǐng)導(dǎo)講話 崔忠付,中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師 崔忠付在交流中強調(diào),國家骨干冷鏈物流基地是構(gòu)建現(xiàn)代流通體系的核心支撐,具有保障民生、促進農(nóng)民增收、推動產(chǎn)業(yè)升級及助力綠色轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略價值。當(dāng)前基地建設(shè)運營面臨高投入與長回報周期、跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)協(xié)同難、運營成本高企、復(fù)合型技術(shù)人才短缺、技術(shù)快速迭代壓力及政策精準(zhǔn)落地難等挑戰(zhàn)。他指出,數(shù)智化轉(zhuǎn)型是突破瓶頸的關(guān)鍵路徑,需深化智能裝備應(yīng)用與系統(tǒng)集成創(chuàng)新,同時呼吁政府部門加強頂層規(guī)劃、完善標(biāo)準(zhǔn)體系及配套政策。中物聯(lián)冷鏈委將持續(xù)梳理行業(yè)訴求,推動形成政企學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機制,為基地高質(zhì)量發(fā)展提供決策支撐。 國家發(fā)改委經(jīng)濟貿(mào)易司 吳君楊,國家發(fā)展與改革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長、一級巡視員 吳君楊在交流中指出骨干基地建設(shè)主要方向:一是各級發(fā)改部門要牽頭協(xié)調(diào)解決冷鏈問題,做好相關(guān)政策的解釋說明,促進優(yōu)惠政策落地實施,創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。二是充分利用當(dāng)下中央預(yù)算投資,兩新政策等新支持政策。三是未來會研究重點支持大規(guī)模消費升級,符合市場需求的,配合加工等功能的多溫區(qū)冷庫;用有限財政資金支持老舊更新和短缺性庫建設(shè);堅決避免重復(fù)性建設(shè)。四是請各骨干基地切實承擔(dān)起相關(guān)責(zé)任,通過高效運營管理,起帶頭作用,促進互聯(lián)互通,促進冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)效能整體提升,支撐食品安全、產(chǎn)業(yè)興旺、居民消費、農(nóng)民增收和構(gòu)建新發(fā)展格局。 |